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      創新設計 以人為本——“省城鄉建設系統優秀勘察設計獎市政公用表揚獎”獲獎展示(五)

      “地鐵沿線道路改造及環境整治項目(人民路)健康路~解放東路”榮獲2020年江蘇省城鄉建設系統優秀勘察設計市政公用項目三等獎。

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      人民路位于無錫主城區核心商務區內,為中心主城區內重要的東西向城市主干道,道路西起健康路,東至解放東路,全長約1.24km。

      本段人民路為地鐵2號線伴行段,主要涉及三陽廣場站、東林廣場站和三東區間,其中三陽廣場站為地鐵1號線和地鐵2號線的換乘站。人民路兩側主要以商業用地為主,并有少量商辦混合、居住商業混合用地等。人民路沿途相交的主要道路共有8條,分別為起點處健康路、石皮路、沈果巷、中山路、興寧路、文淵街、新生路及終點處解放東路。

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      人民路改造與軌道建設緊密結合:中山路兩側主要以商業用地為主,車流量大,行人多, 路面及沿線環境狀況較差。地鐵站點范圍內的道路已進行了改造恢復,區間段由于相鄰車站施工進行交通疏解,對道路造成了局部損壞, 全線表觀新舊不一。工程鋪裝樣式結合了站點范圍的設計風格,因地制宜,全線道路煥然一新,交通組織井然有序。

      地上地下慢行系統的銜接:沿中山路、人民路形成“十字”型地下商業工程總體格局,與崇安寺步行街、崇安二期及三期一起形成區域地下街循環系統。結合人民路2號線區間配套工程的建設,在人民路地下一層為行人提供了大范圍公共活動空間,形成發達完善的地下步行系統。通過地下空間與地面空間的良好銜接,建立公共建筑、地下空間、公交站點及軌道交通站點的直達步行系統。區域步行系統將地下、地面的人流進行合理組織,通過地下空間的全方位溝通功能,使行人能夠便捷的到達目的地,滿足了各類出行人群的需求。

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      引導人流,需對地鐵車站進行站外導向路引設計:站外導向路引設計主要包含進站導向標識及地鐵周邊交通接駁設施導向標識。經過了解、分析,并結合地塊規劃,設計將站外導向路引設置在鄰近車站的道路交叉口、重要地塊開口、公共汽車站、出租車??空?、主要公共設施等處。設置范圍為車站外500m范圍區域。

      因地制宜,創新采用環形電力井解決管線與地鐵結構的沖突:三陽廣場站是中國最大的一次性建設完成的地鐵車站,與人民路交叉口由于車站設計為穹頂式,車站覆土僅有70cm,而該交叉口有大量管線需交叉,包括電力、信息、燃氣、熱力等。通過改變傳統的管線設計思路,將各管道沿著穹頂方向進行環形溝通,對電力井進行改造,且結合上翻梁位置,布設管線平面位置,并對各交叉管線節點標高進行平衡。
        采用雨水箱涵代替雨水管,節省地下空間:路雨水管道承擔著整個中心城區大部分雨水排放,若采用管道式排放,則需要DN2400以上的管線,占用極大的地下空間。在設計時創新采用地下箱涵形式代替雨水管道,解決了三東區間內管線遷改的覆土問題。

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      該項目的改造,提升了中心城區的整體品質,美化了城市形象,體現了以人為本的理念,為沿線商業貿易、企業發展提供了積極有利的條件。